10月7日15时，三峡通航迎来了一个重要的时刻——三峡、葛洲坝两坝船舶过闸4小时作业计划首次正式公布了，终结了实行27年之久的24小时调度计划。18时整，客船“东方皇帝 ”、“凯蒂”货船“江运802”等6艘船舶作为首次4小时计划的受益者缓缓驶进三峡南线船闸，宣告了4小时计划试运行期的正式开始。
　　
　　据悉，过去实行24小时调度计划，许多船舶为了排上计划谎报过闸时间，特别是那些可优先过闸的客船，大打“提前量”，经常造成船闸等船、费时还等不到的情况。去年5月最长一次等船时间达到340分钟，后来不得不另外加运一闸次。
　　
　　今年5月投入运行的长江三峡－葛洲坝船舶监管系统，将长江上近3000艘过闸船舶纳入系统。船舶发航即可通过该系统申报计划，进入辖区报告线即自动进入三峡局调度计划生成系统。系统在调度系统进行过闸时间的编排，生成4小时过闸计划，从而使船舶过闸在真正意义上实现了“即时过闸，随到随走”。
　　
　　7日15时，通航指挥中心通过例行渠道发布首个4小时计划，安排过闸船舶129艘。据介绍，三峡通航指挥中心将提前3小时于11时、15时、19时、23时、3时、7时分别发布计划。计划编制原则仍为“先到先过，特殊任务、客船、载运鲜活货的船舶优先，兼顾闸室利用率”，一级危险品船舶仍为专闸专过。

　　（记者沈爱民，通讯员刘敏、王伟、雷辉）

 
 
来源： 三峡传媒网－三峡日报