| 船员缺乏：全球能够上船的船员短缺情况未来会恶化，高级海员今年短缺数量在3.4万人，至2012年时高级船员不足会上升至9万人。
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| 第1楼 |
SOL网友 |
IP:221.3.116.226 |
2008-8-22 14:56:50 |
| 高级船员现在的确是缺，但是低级船员不缺，但是在未来的几年后，这种局面会改变的 |
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| 第2楼 |
SOL网友 |
IP:117.11.21.125 |
2008-8-2 21:54:12 |
| 看近几年船员工资的变化就知道了，美金的下跌并不是主要因素。 |
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| 第3楼 |
SOL网友 |
IP:121.229.122.54 |
2008-7-10 14:48:52 |
| 其实,根本就不存在船员缺不缺的问题,理论上船员资源是取之不尽用之不竭的,但如果船东总是想用地成本去雇佣船员,那当然会出现船员短缺. |
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| 第4楼 |
SOL网友 |
IP:218.1.119.174 |
2008-6-23 9:01:07 |
| 船员的数量是不缺，但是因为轮转周期太快，导致市场上一直有船员缺乏的流言！也是难怪的！
所以说起来，船员还是缺的！ |
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| 第5楼 |
SOL网友 |
IP:59.50.38.34 |
2008-6-22 23:41:25 |
| 船员是缺!缺的是高素质的普通船员和业务过的去的高级驾驶员和轮机员,还有就是国家没有一个完整的保护中国外派船员的机构,管理公司并没有黑船员的钱反有的时候赚的管理费要搭到高级船员身上,因为我就是个管理公司的我门船员部就连续出现几次这样的情况!! |
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| 第6楼 |
SOL网友 |
IP:61.176.140.45 |
2008-6-22 21:32:23 |
| 船员一点都不缺,而是严重的过剩了.说船员缺的人绝对不是船员,而是为了某方面的利益在忽悠,缺德啊! |
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| 第7楼 |
SOL网友 |
IP:222.77.69.238 |
2008-6-22 18:37:38 |
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| 第8楼 |
SOL网友 |
IP:59.175.99.60 |
2008-6-19 15:45:18 |
| 海船驾驶员是绝对短缺的，海船轮机员逐步平稳，机工水手严重过剩！全国155万船员中，海船船员51万，还包含了远洋及机工水手！说不缺的是确实在睁着眼睛说瞎话。 |
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| 第9楼 |
SOL网友 |
IP:60.63.92.22 |
2008-6-18 16:54:08 |
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| 第10楼 |
SOL网友 |
IP:58.220.234.199 |
2008-6-17 16:47:08 |
| 中国培养的船员很多，但由于对船员的处境和待遇缺泛起码的关注，尤其是船员可怜的血汗钱被征收了那么多的不合理税收 |
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| 第11楼 |
SOL网友 |
IP:61.173.87.207 |
2008-6-15 20:33:23 |
| 有素质的高级船员肯定是缺的!但船员的工作环境有谁关心呢?各个航运公司说到底都是没有人性的.什么中海,中原,河北远洋都是极其恶劣的公司.根本不把船员当人看.高级船员走人是必然的!世界航运缺人也是由于工作环境艰苦和繁琐的PSC检查造成的. |
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| 第12楼 |
SOL网友 |
IP:220.207.201.53 |
2008-6-15 15:28:27 |
| 船员怎么会缺呢？是升的太快才叫人忧心！水手、机工已很难找到船，象我们船新来的几个实习生来船实习居然被黑中介赚了6000多元的中介费。国内的轮机长都多出来了，船长也只能稍好的，而驾驶员、轮机员也用不了三、五年就会难找到合适的岗位，一年有10000个新三副、三管出来，船毕竟是花大钱造的不是用笔画的，说船员短缺的人别再忽悠了。
总说船员喜欢跳槽，但这也是环境使然，整天漂在海上24小时内不是工作就是待命，谁都要想家，留不住人也一半是船东的做得不怎么样 |
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| 第13楼 |
SOL网友 |
IP:121.32.41.53 |
2008-6-14 23:01:57 |
| 已经不缺船员了，包括高级船员，我自己也曾是。现在紧急缺乏的是政府对船员的保护机制（海员工会没作用，不算数的），如何让广大船员兄弟收入上升。船员即使月薪上万，可同等资历在岸上月薪上万的比比皆是，造就现在跑船没有优越性和可比性，大部分年轻船员不愿意跑船。我再次呼吁：船员紧急需要保护，需要取消对船员这种血汗收入的征税，需要缩短合同期，欧洲基本都是干12周，为什么我们不能缩短到3至4个月呢？ |
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| 第14楼 |
SOL网友 |
IP:220.193.151.141 |
2008-6-14 21:34:51 |
| 老天啊，船员缺？谁在胡说八道啊，我们把脑袋别在裤腰带上挣这点钱，工资这么低，国家宏观调控，调什么啊 ，现在的机工水手都找不到船上，还缺吗？***啊 ，你 就想想我们这些船员吧。悲哀啊，，真是悲哀啊。。。。 |
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| 第15楼 |
SOL网友 |
IP:211.140.16.229 |
2008-6-13 22:38:15 |
| 国内高级船员并不缺，特别是轮机。由于人多工资都开始下降了。机工水手多的连船都不好找，那些船务公司还到内地省份大量的招人培训。赚高额的培训费，根本就不顾培训出来的机工水手能否找到船工作。 |
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| 第16楼 |
SOL网友 |
IP:218.58.146.171 |
2008-6-13 13:50:21 |
| 船员并不缺，现在说缺船员的公司都是垃圾公司，一是船太破，二是政府腐败，造的垃圾船也给证书。三是有些公司工资太低，现在航运市场如此之好，相比较船员工资实在太可怜啦。四是海事局与黑中介毛你太多广交船员弟兄们掏钱 |
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| 第17楼 |
SOL网友 |
IP:60.185.218.248 |
2008-6-12 14:37:45 |
| 缺不缺?讨论这个对我们船员来说并没有多少实际的意义!(优秀的高级船员应该是缺的吧.)
不如让船员们讨论、暴光下到底有多少信誉不良的黑中介来得实际点! |
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| 第18楼 |
SOL网友 |
IP:121.22.58.2 |
2008-6-12 14:25:02 |
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| 第19楼 |
SOL网友 |
IP:58.48.90.212 |
2008-6-11 16:47:51 |
| 低级船员早已严重过剩了,可是各中介机构还在大张旗鼓搞水手机工培训,简直是设套啊! |
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| 第20楼 |
SOL网友 |
IP:123.4.77.250 |
2008-6-10 14:27:26 |
| 又谁能更多的关注船员的利益。，。
痛心疾首，黑暗的中介。 |
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| 船员不缺乏：船员根本就不缺乏，总是称船员缺乏的，不是一些根本就不了解船员市场的危言耸听者，就是别有用心的个别人！ |
| 2008-8-26 13:26:28 |
60.179.114.32 :IP |
SOL网友 |
楼1第 |
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| 2008-8-26 11:51:57 |
222.191.85.53 :IP |
SOL网友 |
楼2第 |
| 海事局只管收培训费，越多越好，来者不拒。可是船员的福利待遇又几时关心过？现在许多船员自由人都挂在中介公司，干的是船员的活，将来却不能享受船员提前退休的待遇，国家劳动部门管理的盲点！悲哀！ |
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| 2008-8-26 11:44:22 |
222.191.85.53 :IP |
SOL网友 |
楼3第 |
| 国家没有专门的部门管理船员，大公司船员升职慢，小公司船员几级跳，安全系数太低。中介公司造谣缺少船员，实际上是多赚点黑心钱，花了几万元培训费，等在家里好几年也上不了船，说船员缺的人都是别有用心！警惕上当！ |
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| 2008-8-15 9:43:37 |
221.2.84.182 :IP |
SOL网友 |
楼4第 |
| 由于海事局头脑发热，造成水手机工培训人数几何级巨增，造成人员上船太难，工资太低，已到天怒地冤的地部，现在又在破坏高级船员市场，不出5年，高级船员上船就会非常困难，得利的只能是培训机构，中介，海事部门 |
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| 2008-8-12 23:28:07 |
117.92.61.204 :IP |
SOL网友 |
楼5第 |
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| 2008-8-8 16:31:15 |
58.54.94.134 :IP |
SOL网友 |
楼6第 |
| 海事局的领导们,你们要想法提高船员素质,中国有太多的垃圾学校,他们培训出来的是低劣的饭桶! |
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| 2008-8-8 16:19:26 |
58.54.94.134 :IP |
SOL网友 |
楼7第 |
| 做轮机员不仅要动脑,而且还要出体力,最后工资还远不及驾驶,这说明什么?轮机员已经严重过剩!如果航运市场一旦回落,将会有大批人重新失业.到那时钱已经把那些黑心培训机构的腰包塞满,一个从其他行业即将打算进行航海培训的兄弟们可要想好,几万培训费用不是一笔小数目!将来在竞争中你们也会处于劣势,何况行船是一项艰苦而枯燥的工作! |
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| 2008-8-2 22:15:18 |
117.11.21.125 :IP |
SOL网友 |
楼8第 |
| 有些垃圾公司，像厦门的alfa信诺新，工资一直再涨，却找不到人，船员干一次就再也不回来了，想想原因吧。
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| 2008-7-4 14:53:26 |
222.190.125.162 :IP |
SOL网友 |
楼9第 |
| 难道普通船员就不是船员吗
现在的情况是 驾驶员的工资是普通船员的6-10倍
这是极其不合理的现象 船员并不缺
缺少的是国家对船员正确的政策 |
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| 2008-7-4 0:50:54 |
125.42.142.87 :IP |
SOL网友 |
楼10第 |
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| 2008-6-22 21:43:56 |
61.176.140.45 :IP |
SOL网友 |
楼11第 |
| 不用5年,很多老轨得改做机工,不然上不去船,老轨还没有做机工的资格,只有***才会做出这样的规定!
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| 2008-6-21 11:16:20 |
60.210.100.250 :IP |
SOL网友 |
楼12第 |
| 现在的船员市场普通船员过剩，干部船员只缺有素质的，垃圾干部船员太多了，很少有认真负责的，都是混日子的多，都说又不是自己的船，无所谓啦，在船态度及其恶劣，远远不如机工水手 |
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| 2008-6-21 11:10:33 |
60.210.100.250 :IP |
SOL网友 |
楼13第 |
| 说船员缺乏简直就是放屁，***你们睁开双眼看看，现在有多少人在家找不到船的，难道就只有干部船员才叫船么，机工水手就不是人么，你们也太势力了，那以后船上不要机工水手好了，让他们干部船员自己跑好了，海事局的领导是傻子么，你***天天坐办公室不知道跑船的辛苦，拿了我们的钱还不给我们办事，你全家不得好死，现在那么多的垃圾学校在培训机工水手也没人管，你让他们花几万块钱拿个证书出来喝西北风么，日 |
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| 2008-6-21 11:04:55 |
60.210.100.250 :IP |
SOL网友 |
楼14第 |
| 现在在家等船的普通船员估计比在船任职的还要多出很多，现在全国不知有多少学校在培训机工水手，3个月就出来了，尤其是福建的垃圾学校都是赚黑心钱的主，钱赚到了就不管了，真正有能力的学校没几个的，有关部门也该管管了，你们拿着国家的俸禄，不为船员办事实，不为普通船员想想，国家是不会白养你们的， |
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| 2008-6-20 15:45:19 |
221.0.217.209 :IP |
SOL网友 |
楼15第 |
| 职务船员升值太快，导致中间细两头粗的现状，普通船员过剩，船长老轨不缺 |
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| 2008-6-19 16:02:41 |
218.24.137.205 :IP |
SOL网友 |
楼16第 |
| 现在缺少的是有素质能外派的高级船员。船员提职太快，会影响船舶的安全航行，因为素质太低，完成不了自己的职责，大部分中国船员还在跑国内的垃圾船。因为现在工作不好找了，大的经济环境不好，一些普通学校的毕业生赚的少，所以才会让一些培训机构利用上赚黑心钱。包括著名的大连海事大学。。河南船员素质太差。。 |
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| 2008-6-19 11:11:15 |
221.3.62.69 :IP |
SOL网友 |
楼17第 |
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| 2008-6-17 9:14:45 |
117.92.187.198 :IP |
SOL网友 |
楼18第 |
| 中国船员并不缺，缺的是一个月挣八千美元以上的高级船员。 |
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| 2008-6-16 21:30:40 |
58.242.203.125 :IP |
SOL网友 |
楼19第 |
| 三楼的同志,你睁开眼看看大公司的高级船员日子是怎么过的?!10年连大副都做不上那还叫快吗?!估计你们小公司的人都是做直升飞机. |
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| 2008-6-13 12:35:49 |
59.57.165.96 :IP |
SOL网友 |
楼20第 |
| 中国船员是不缺，缺的是有良知、有信誉、想长期发展的船员中介公司及船东。 |
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