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| 南远旗下“祥华门”轮遭海盗劫持 |
| 概要:据中国驻伊朗大使馆网站消息，当地时间4月6日上午9:30左右，中国南京远洋运输股份有限公司（简称“南京远洋”）“祥华门”号货船在伊朗波斯湾口外阿曼湾恰赫巴哈尔港附近海域被海盗劫持。 |
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| 台湾四维航运散货船遇袭 船长轮机长中弹身亡 |
| 概要:2012年2月13日，台湾四维航运旗下散货船“Fourseas”在西非尼日利亚拉各斯（Lagos）港大约170公里水域附近遭到海盗攻击，造成该船船长范树人、以及暂未获姓名的轮机长中弹身亡，壮烈殉职；创下台湾航运商首次遭遇海盗攻击遇害身亡事件，震惊台湾海运业界，西非海盗的残忍手段已经引起了国际社会的高度关注和愤慨。 |
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| 淡水河谷巨轮的中国之路 |
| 概要:2012年1月29日，交通运输部发布《关于调整超设计规范船型船舶靠泊管理的通知》（下称《通知》），《通知》称，鉴于超大船舶在中国港口靠泊的安全隐患较大，对超过港口现行规范设计船型的大型干散货、油品船舶，将不再采取“一船一议”方式进行靠泊管理，须严格执行“论证审查核准”程序。业内认为，该《通知》表明，短期甚至未来更长一段时间，淡水河谷的大型船舶将“无缘”停靠中国港口。 |
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| 航运安全，人命关天——2011全球海事海难汇总 |
| 概要:航运安全，人命关天。每一年因人为因素、不可抗力因素造成的海事海难事故屡见不鲜。船舶碰撞、触礁搁浅、操作失误、恶劣天气等造成船舶失踪或沉没事件频发。航运在线对2011年海上各类事故进行了整理，希望能够引起业内对海上运输安全的高度关注。 |
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| 高风险船运：“镍矿” |
| 概要:早在2010年10月27日起短短两个月内，先后有“建富星”号、“南远钻石”号、“HAI XIN”号、“宏伟”轮等四艘装载镍矿的散货船因货物中心形成自由液面导致船舶沉没，同时造成至少44人死亡。12月25日，随着越南国家航运旗下“Vinalines Queen”号散货船的沉没，镍矿运输再次走入公众的视线，装载镍矿的船舶海上运输安全问题再次引起业内的关注。 |
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| 西霞口船业诉瓦锡兰商业欺诈 |
| 概要:日前，山东威海西霞口船业有限公司于青岛海事法院起诉了芬兰瓦锡兰集团、荷兰西特福船运公司、瓦锡兰（上海）发动机有限公司。原告认为，上述前两家公司在交易过程中，故意隐瞒事实，以旧机器冒充新机器销售；起诉瓦锡兰（上海）发动机有限公司无理停止售后服务。 |
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| 大新华物流面临资金链断裂危机 |
| 概要:2011年11月17日消息，海航集团旗下的大新华物流目前正在面临严峻的经营困难，散杂货业务和集装箱业务均出现巨额亏损，据航运专家测算，其散货船每天亏损在50万美元左右，集装箱航线则每周亏损300多万美元，两项合计，每个月的亏损额度超过2500万美元，资金链面临全面断裂的危险。 |
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| 10·5湄公河惨案 |
| 概要:2011年10月5日上午，中国籍“华平号”船舶和缅甸籍“玉兴8号”船舶在泰国境内遭到不明武装分子劫持，两艘船舶总计搭载13名中国船员，武装人员逼迫两船开足马力驶向泰国。据悉，在离泰国清盛港10公里处，遇到泰国水上警察阻击，双方发生交火，事后全体船员失踪，泰国警方在船上找到大量毒品。 |
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| 中远拒履租船合约 行业信誉遭受“拷问” |
| 概要:近期中国航运老大哥“中远”看起来很悲催，因拒履2008年在干散货市场繁荣时期以“高租金”签下的干散货租船合约，造成目前至少三艘远洋货轮在海外遭到船东和债权人扣押。中远作为国际上首屈一指的大型航运企业，是次纠纷不仅引起了国际航运业界的高度关注，同时对干散货航运市场的信誉也构成了严重的威胁。面对各方质疑，中远坚称扣船属“正常商业纠纷”并非“现金流问题”，令业界一片哗然。目前纠纷还在进一步发酵。 |
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| 超强台风“梅花”来袭 各地启动应急预案 |
| 概要:根据国家海洋局预报，今年第9号强台风“梅花”7日夜间起对大连地区产生影响，部分海域阵风9-11级，8日白天阵风将达到12级，对大连沿海的码头、船舶、海上养殖等设施的安全造成巨大威胁。“梅花”中心附近最大风力高达16级，预计登陆风力为14到16级，很有可能是今年登陆内地的最强台风。 |
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