据外媒的报道显示，一艘载重吨3147吨的俄罗斯货船“帕维尔·格拉博夫斯基”号正在亚速海等待救援。该船于当地时间2月16日发生船体破裂。目前破裂原因尚不清楚，但当时该船正在碎冰中航行。

　　据数据显示，这艘114米长的船只正搭载着3000吨玉米从罗斯托夫驶往土耳其的萨姆松。

　　据报道，船体发生破裂后，船员曾试图驶往亚速港进行维修，但截至 2 月 21 日，该船仍被困在距离海岸约 5 海里的地方。

　　据卫星图像显示，自 2 月 16 日以来，海冰情况有所改善，目前该船处于开阔水域。俄罗斯当局派遣了两艘浅吃水内河破冰船“楚季诺夫”号和“德米多夫”号前往救援，两艘船均已抵达现场。

　　目前尚不清楚该船是否仍浮在水面上，还是在亚速海东部的浅水区搁浅。

　　据 Equasis 数据库显示，悬挂巴拿马国旗的货船“帕维尔·格拉博夫斯基”号(Pavel Grabovskiy)船龄46年，有长期的安全违规记录，自 2025 年 1 月以来已登记了 8 项缺陷，其中包括多项与安全设备有关的问题。

　　这艘船成为俄罗斯货船一系列事故中的最新一起，其中包括多艘船只发生沉没。

　　2024 年 12 月，货船“大熊座”号在直布罗陀附近的地中海西部沉没，船上载有俄罗斯最新核动力破冰船的零部件。

　　2024年12 月中旬，56年船龄的“伏尔加石油 212 号”油轮和52年船龄的“伏尔加石油239”号油轮在刻赤海峡遇险受损，造成石油产品泄漏。俄罗斯当局已对事故展开刑事调查。

　　俄罗斯塔斯社报道说，新罗西斯克运输检察官办公室已开始对事故进行调查，侦查部门已对这两起涉嫌违反海上交通和运营法规的事件刑事立案。

　　由于西方国家实施了广泛的制裁，俄罗斯商船队在获取物资和备件方面愈发艰难。其“Arc7”级冰级液化天然气运输船“克里斯托夫·德·马格里”号自 2024 年年中以来一直无法运行，原因是无法在西方船厂进行维修。

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