为改善海员福祉并应对航运业日益严峻的劳动力短缺问题，全球海事论坛近日发布首份《可持续船员管理指南》，提出九项具体建议以提升海上生活质量。

　　该指南旨在改善工作条件，缓解预测显示的到2026年将短缺9万名合格海员的危机——这一缺口将对全球供应链和海上安全构成重大威胁。

　　这份指南由全球海事论坛"同心联盟"与12家主要航运企业共同制定，基于400余名海员的反馈意见，是多年研究的成果。

　　研究聚焦***与骚扰、工作生活平衡、船上设施等关键领域，旨在提升船员福祉与安全，守护全球贸易未来。

　　尽管全球190万海员维系着价值14万亿美元的贸易流动，但海事领域在劳动者保护与待遇方面仍存在不足，导致海上职业安全性及吸引力下降，人员流失率居高不下。

　　指南制定前的调研显示：25%海员遭遇过骚扰欺凌(女性海员比例超50%)，90%表示每周无固定休息日，多数人在海上处于与世隔绝状态，网络服务极其有限甚至完全缺失。

　　由于经验不足、疲劳作业及资源短缺，海员事故风险加剧，威胁船舶与船员安全。

　　据相关统计，75-96%的海上事故涉及人为失误(安联保险数据)，15-20%的伤亡与疲劳作业直接相关(Science Direct文献)。

　　这种影响已超越个体福祉范畴，对全球供应链产生连锁反应。

　　当前海员短缺达17年来峰值(导致船舶最低安全配员问题恶化，详见Gard报告)，部分大型银行已声明可能限制对损害海员福利的船东放贷。

　　哈夫尼亚航运公司CEO兼"同心联盟"联合主席米凯尔·斯科夫表示："本指南为致力改善员工福祉的航运企业提供路线图，同时帮助海员及相关方识别真正重视可持续性与社会责任的企业。它在理想与现实间取得精妙平衡，相信将提升海事从业者整体福祉，确保不同性别、种族、性向或背景者都能获得成功。"

　　全球海事论坛人类可持续发展总监苏珊娜·贾斯特森指出："我们必须彻底重构对海员福祉的认知。虽然《海事劳工公约》等现有标准规定了最低工作条件，但我们希望这份指南能激励企业超越底线要求，引领行业打造更安全、更具吸引力且可持续的海员职业环境。"

　　基于对23国115名女性海员的访谈，"同心联盟"于2023年10月启动"海上多元"试点项目，针对调研痛点展开实践。

　　12家先锋航运企业参与为期十个月的测试，约400名海员通过12艘试点船舶每日反馈措施效果。

　　各企业试点负责人紧密协作，最终将实践成果转化为九项指南条款。

　　每项均含关键指标，供海员、租船方、货主及航运企业评估执行情况(完整指标见报告附录)：

　　1. 确立尊重与专业行为准则：在企业和船员层面培育尊重包容文化，是改善福祉与营造积极工作环境的关键;

　　2. 对***骚扰零容忍：通过明确惩处机制和健全报告系统，确保船上心理安全;

　　3. 制定职位专属的任务、培训与评估标准：透明标准保障所有海员不分性别、年龄、国籍获得公平机会;

　　4. 配备适配所有人的设备设施：提供合身防护装备、性别分离设施及全员可用的基础卫生物品，关乎安全、福祉与工作效率;

　　5. 保障每日稳定联络外界：全球约13%船舶完全不提供网络，部分收取Wi-Fi费用。海员对靠岸休假时长也普遍不满;

　　6. 构建支持性社群减少孤立感：建立互助网络与导师制度缓解孤独压力;

　　7. 提供灵活合同并严守条款：杜绝临时变更合同期限，避免海员被迫超时工作或过久滞留海上;

　　8. 实施带薪育儿假：超90%海员重视育儿福利，生育或家庭责任不应阻碍海上谋生;

　　9. 建立持续反馈与改进机制：倾听海员诉求并落实改进，营造包容支持的工作环境;

　　该指南在新加坡海事周期间正式发布，为全球监管树立新标杆，推动航运业从"最低标准"迈向"最佳实践"。

　　"同心联盟"将于四月召开会议研讨指南后续推进计划，旨在提升海上生活质量并建立多方责任共担机制。