美国政府近期提出一项计划，试图以“重振造船业”为名，对停靠美国港口的中国船舶征收高额“停靠费”。据路透社4月8日报道，六名消息人士透露，由于这项计划遭到美国多个行业的共同反对，美国总统特朗普正在考虑放宽收费计划。

　　消息人士称，美国政府考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费标准，目的是降低船队停靠美国港口的成本。其中一项方案是按照船队中的中国制造船舶数量来收费，这意味着，中国制造船舶数量较少的公司将支付较低的港口“停靠费”。

　　特朗普政府也在考虑根据船只的吨位收取相应的费用，而不是统一收费。这将允许小型船只支付更低的费用，可能减轻谷物运输等细分领域的小型船只船东的压力。

　　消息人士告诉路透社，美国贸易代表办公室在制定相关计划时，主要考虑的是运输零售商品的大型集装箱船，他们没有充分考虑“停靠费”对商品流动的影响。

　　此外，特朗普政府还考虑调整费用，以减少对美国企业的冲击。

　　白宫和美国贸易代表办公室暂未对相关报道发表评论。但路透社注意到，美国贸易代表贾米森·格里尔在8日的参议院财政委员会听证会上表示，并非所有针对中国制造船只收费的提议都将付诸实施。

　　对于美国拟收取“停靠费”，中国外交部发言人毛宁此前表示，征收港口费、对货物装卸设备加征关税等措施损人害己，既推高全球海运成本，扰乱全球产供链稳定，也会增加美国国内通胀压力，损害美国消费者和企业利益，最终也无法振兴美国造船业。

　　我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法。中方将采取必要措施捍卫自身合法权益。

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