据路透社报道，总部位于伦敦的海事咨询公司德鲁里(Drewry)4月24日表示，受美国贸易政策的直接影响，预计全球集装箱港口吞吐量将下降1%。

　　这将是自德鲁里1979年开始记录该数据以来，全球集装箱航运需求出现的第三次下降。在2009年全球金融危机期间，集装箱运输量下降了8.4%;2020年新冠疫情爆发后，集装箱运输量下降了0.9%。

　　特朗普政府的新政策包括对大多数国家商品征收10%的全面关税，以及对中国商品征收高达145%的关税。中国和其他国家已对美国商品加征关税作为反击。

　　德鲁里表示：“假设现有关税政策的三分之二维持不变，美国从中国的进口量可能会骤减40%。”

　　中国在美国消费品、工业品和家具进口中占据主导地位。将中国产品转移到低关税国家，也许可以抵消部分航运需求下滑。为此，美国从其他国家的进口量可能会增长高达15%。

　　经济学家警告称，特朗普的贸易政策增加了美国经济衰退的风险，而美国是世界上最大的经济体，这种衰退可能会蔓延到世界其他国家。

　　国际货币基金组织(International Monetary Fund)本周早些时候表示，随着特朗普政府对几乎所有贸易伙伴征收高额关税开始产生影响，未来几个月全球经济产出将放缓。

　　德国集装箱运输公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)近期表示，受世界两大经济体之间贸易冲突的影响，客户已取消了30%中国到美国的货物运输。

　　全美零售联合会(其成员包括沃尔玛和塔吉特)本月早些时候预测，由于在中国采购企业暂停下单，2025年下半年美国集装箱进口货运量将同比下降至少20%。

　　目前，仍有许多来自中国的集装箱在美国最繁忙的洛杉矶港口靠岸，但该港口的执行董事警告称，其进口量最早可能在5月份开始下降。