6月4日，上海振华重工集团为中交天津航道局建造的30000立方米舱容等级耙吸挖泥船FD42C艏部分段吊装到位，顺利完成主船体贯通，标志着该船船体建造工作取得重大阶段性成果，为后续设备安装和调试工作奠定坚实基础。

　　据了解，该耙吸挖泥船融合了超大挖深、超强破土、超远排距等先进技术，最大泥舱舱容38168立方米，最大挖深可达120米。具备单、双耙挖泥装舱、双泥门卸泥、单双泵艏吹排岸等多种作业功能，配备了先进智能的疏浚控制系统，并预留甲醇燃料使用能力。

　　其不仅能适应港口、航道疏浚与维护工程，还能在取砂与吹填工程、深远海管沟施工与回填工程中发挥重要作用，满足远运距、长吹距、大挖深的功能要求，填补了我国30000立方以上舱容等级耙吸挖泥船的空白，极大提升中国在国际高端疏浚领域市场的核心竞争力，堪称“国之重器”。

　　下阶段，南通海事局将围绕优化产业发展环境、服务产业提质增效、助推产业集聚发展，为南通海工装备和船舶产业提供全过程、全周期、全方位的服务保障，为南通打造世界级船舶海工先进制造业集群贡献海事力量。

　　声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。