澳大利亚海事安全局(AMSA)近日正式发布了《2024年海事劳工公约(MLC)年度报告》，该报告全面深入地分析了澳大利亚水域内MLC的实施状况，涵盖了关键数据、投诉情况、合规性以及AMSA采取的后续行动等多个方面。

　　自2013年8月MLC实施以来，AMSA已累计收到并处理了2102起MLC投诉。2024年，AMSA共收到173起投诉，相较于2023年的214起，投诉数量下降了19.16%。值得注意的是，自2020年投诉数量达到峰值320起后，投诉数量持续呈现下降趋势。尽管五年滚动平均值保持稳定，但这一变化可能与新冠疫情对海事行业的影响有关。

　　在投诉来源方面看，大多数投诉直接来自海员，这充分表明海员对MLC权利的认识在不断增强。此外，国际运输工人联合会(ITF)、福利组织、政府机构及其他来源也提交了部分投诉，进一步体现了MLC实施的广泛监督和社会关注。

　　从投诉的分类来看，散货船的投诉占比最高，为62.4%，其次是牲畜运输船、集装箱船和杂货/多用途船，这反映了不同船型在运营过程中可能面临的特定劳工问题。

　　报告中的数据将为制定2025-2026年国家合规计划提供重要依据，以保持海员安全和保护海洋环境。