韩媒报道称，三星重工是韩国大型企业中唯一在三年内两次以上违反工伤事故发生报告义务的企业。有观点指出，这可能引发造船现场“事故隐瞒”争议，要求全面改善安全管理体系的呼声日益高涨。

　　根据韩国雇佣劳动部近期公布的数据，2021年至2023年期间累计有18家企业两次以上违反工伤事故报告义务，其中包括三星重工巨济船厂，经查实，该船厂存在两次事故漏报行为。

　　由于韩国雇佣劳动部2024年公布的工伤数据涉及正在审理或尚未定罪的案件，因此数据统计周期为2021年至2023年，2024年相关数据将于2025年底完成统计。随着数据的公布，三星重工长期宣称“重大事故零发生”的公信力出现裂痕。

　　三星重工的违规行为最终以罚款告终。根据韩国现行《产业安全保健法》第57条规定，当劳动者死亡或受伤需休养3天以上时，雇主必须向雇佣劳动部履行报告义务。违者处以1500万韩元(约合人民币7.7万元)以下罚款。

　　言行不一，三星重工事故频发

　　根据三星重工每年发布的可持续发展(ESG)，该公司宣称始终将“重大事故零发生”作为目标，强调将安全列为最高价值，具体措施包括降低LTI(工伤事故发生率)、构建自发性安全文化、实施智能HSE管理等。

　　然而，现实情况却与之相反。三星重工造船现场仍就事故频发。仅在今年，三星重工已发生两起重大事故：一名外包工人被飞溅的碎片击中，致使手臂被切断;一名外包工人在修理一艘在建船舶单轨时被夹伤，不治身亡。接连发生的事故已引发韩国雇佣劳动部的临时督察，引发韩国业界对现场安全意识缺失的担忧。

　　韩国业界认为，在标榜“零事故”的企业卷入违规报告风波之际，制度与现实脱节的现状已被暴露无遗。消息人士透露：“公司层面原则上认为报告更安全，但现场可能因嫌麻烦而疏于执行。有时仅因事故报告就遭受不公平对待，导致员工心存顾虑。尽管船企已加强安全投资与管理力度，但事故仍频发，或许需要引入外部视角等新方式来解决问题。”

　　对于三星重工漏报事故的行为，韩国造船业认为，三星重工亟需超越形式主义的报告数据管理，展现出真诚的安全意愿。究其根源，行业内外普遍存在“不愿发生事故、不愿公开事故”的惯性思维，这源于将“零事故视为业绩指标”的文化，由此必然导致现场产生 “隐瞒事故” 的诱惑。

　　韩国学者称：“许多企业轻视ESG并滥用其概念。若真正做好ESG管理，这些环节(事故报告)本应得到全面管控。企业虽可通过ESG评级吸引外部投资，但与其只关注表面指标管理，不如从本质意义上深入审视。”

　　公司高层缺乏安全意识，金融机构密切关注

　　报道称，韩国雇佣劳动部通报的未报告事故、违反重大事故法调查等事件，均发生在三星重工副会长崔成安(音译)任职期间。崔成安于2022年从总裁晋升为副会长，同时出任三星重工代表董事。这是自2010年金昌完(音译)前代表董事副会长卸任后，时隔12年三星重工首次任命副会长级高管担任代表董事。

　　近期，韩国金融监管机构已采取行动。针对负债累累、需接受债权银行财务安全性评估的“主债务集团”，监管方正考虑在评估其财务结构时，积极纳入重大灾害发生风险等潜在风险因素。

　　对于漏报行为，三星重工相关人员表示：“(事故漏报)系业务处理过程出现疏忽，公司已完成罚款缴纳，同时采取系统改进措施以防止再次遗漏提交工伤事故调查表的情况”。